склады_водителей
Различия
Здесь показаны различия между двумя версиями данной страницы.
| Предыдущая версия справа и слева Предыдущая версия Следующая версия | Предыдущая версия | ||
|
склады_водителей [2020/05/29 12:53] timofeev |
склады_водителей [2020/08/27 13:06] (текущий) timofeev |
||
|---|---|---|---|
| Строка 2: | Строка 2: | ||
| По умолчанию принята упрощенная система, при которой накладные клиентов списываются с основного склада, а в ведомости доставки считается, что водитель выгрузил товар и тару в полном объеме.\\ | По умолчанию принята упрощенная система, при которой накладные клиентов списываются с основного склада, а в ведомости доставки считается, что водитель выгрузил товар и тару в полном объеме.\\ | ||
| Для учета товара в автомобилях предназначен соответствующий регистр, который увеличивается на основании ведомости доставки и уменьшается на основании расходных накладных.\\ | Для учета товара в автомобилях предназначен соответствующий регистр, который увеличивается на основании ведомости доставки и уменьшается на основании расходных накладных.\\ | ||
| - | Однако возможен вариант настройки, при котором отгрузка производится сначала с основного склада, а затем автомобилей.\\ | + | Однако возможен вариант настройки, при котором отгрузка производится сначала с основного склада, а затем автомобилей. Включение этого варианта описано ниже, в параграфе "настройки для работы со складами-автомобилями" (значение константы «Проведение: ведомость перемещает на склад автомобиля» на 1). \\ |
| - | Для включения режима необходимо в константе «Проведение: ведомость перемещает на склад автомобиля» установить значение 1 или Да. Важно! Если переформировать уже существующие ведомости, то к накладным, входящим в них, применится новая схема.\\ | + | |
| Приведем пример работы в указанном режиме:\\ | Приведем пример работы в указанном режиме:\\ | ||
| 1 этап. Прием заказов. Накладная будет проведена с основного склада обычным образом. Предположим, что введены 2 заказа: ООО Ромашка на 20 бутылей и Иванов И.И. на 10.\\ | 1 этап. Прием заказов. Накладная будет проведена с основного склада обычным образом. Предположим, что введены 2 заказа: ООО Ромашка на 20 бутылей и Иванов И.И. на 10.\\ | ||
| Строка 17: | Строка 16: | ||
| р.н. №2 Иванов И.И. -10 бут.\\ | р.н. №2 Иванов И.И. -10 бут.\\ | ||
| (остаток 0 бут.)\\ | (остаток 0 бут.)\\ | ||
| - | 3 этап. добавление резерва по бутылям. В ведомости доставки по А190 РО вносим 2 бут. в табличную часть «резерв».\\ | + | 3 этап. добавление резерва по бутылям. В ведомости доставки по А190 РО добавляем 2 бут. в табличную часть «погрузка» (вместо 30 штук ставим фактически загруженные 32).\\ |
| {{:rezervved.png|}} | {{:rezervved.png|}} | ||
| В складской ведомости по основному складу :\\ | В складской ведомости по основному складу :\\ | ||
| Строка 33: | Строка 32: | ||
| (остаток 5 бут.)\\ | (остаток 5 бут.)\\ | ||
| 5 этап. После обычной обработки (отражения тары и денег, полученных от клиентов, например с помощью кнопки +ЭД) нажимаем в ведомости доставки «действия» - «выгрузка из машины».\\ | 5 этап. После обычной обработки (отражения тары и денег, полученных от клиентов, например с помощью кнопки +ЭД) нажимаем в ведомости доставки «действия» - «выгрузка из машины».\\ | ||
| - | {{:vygriz.png|}} | + | {{:vygriz.png|}}\\ |
| Указываем фактически выгруженное число полных бутылей (например 3). \\ | Указываем фактически выгруженное число полных бутылей (например 3). \\ | ||
| В том же документе отражаем фактическое число пустых бутылей.\\ | В том же документе отражаем фактическое число пустых бутылей.\\ | ||
| Строка 47: | Строка 46: | ||
| выгрузка №1 + 3 бут.\\ | выгрузка №1 + 3 бут.\\ | ||
| (в итоге с основного склада ушло 29 бутылей, 27 из них получили клиенты и 2 находится на складе А190РО).\\ | (в итоге с основного склада ушло 29 бутылей, 27 из них получили клиенты и 2 находится на складе А190РО).\\ | ||
| + | |||
| + | ====Учет тары (прием тары от клиентов под отчет экспедитором)==== | ||
| + | В схеме работы по умолчанию, как говорилось ранее, тара возвращается от клиента непосредственно на склад. При работе со складами-автомобилями логично тару также принимать на склад по документу "выгрузка из автомобиля". Включив соответствующую настройку в значениях по умолчанию (подробнее - в соотв. параграфе) мы для всех новых ведомостей доставки назначим новый вариант проведения тары.\\ | ||
| + | По ведомости доставки тара списывается с клиента и поступает к экспедитору (что отражается в регистре "тара у экспедиторов"). По документу выгрузки из автомобиля, описанному ранее, остаток по регистру "тара у экспедиторов" соответствующего сотрудника уменьшится, а остаток тары на складе увеличится. Если тара сдана не полностью, в регистре "тара у экспедиторов" останется конечный остаток. | ||
| + | |||
| + | ===Настройки для работы со складами-автомобилями=== | ||
| + | Для работы вышеописанной схемы необходимо сделать следующие настройки:\\ | ||
| + | Для включения автоматического переопределения складов и появления табличной части "gjuheprf" необходимо **в константе «Проведение: ведомость перемещает на склад автомобиля» установить значение 1 или Да.**\\ | ||
| + | Чтобы тара от клиентов попадала под отчет экспедиторам, надо одновременно с предыдущим пунктом включить в справочники - структура компании - значения по умолчанию настройку, как на следующем рисунке:\\ | ||
| + | {{:nastrtaraeksp.png|}}\\ | ||
| + | |||
| + | Важно! Если переформировать уже существующие ведомости, то к накладным, входящим в них, применятся новые правила в отношении остатка товаров, будет необходимо ввести выгрузки из автомобилей за соответствующие даты. Правило проведения по таре фиксируется в ведомости доставки, ранее введенные документы не изменятся без дополнительных действий. \\ | ||
| + | |||
| + | |||
склады_водителей.1590745980.txt.gz · Последние изменения: 2020/05/29 12:53 — timofeev
Инструменты страницы
