на главную страницу программы "Водяной"

Инструменты пользователя

Инструменты сайта


склады_водителей

Различия

Показаны различия между двумя версиями страницы.

Ссылка на это сравнение

Предыдущая версия справа и слеваПредыдущая версия
Следующая версия
Предыдущая версия
склады_водителей [2020/05/29 09:53] timofeevсклады_водителей [2024/08/19 11:20] (текущий) timofeev
Строка 2: Строка 2:
 По умолчанию принята упрощенная система, при которой накладные клиентов списываются с основного склада, а в ведомости доставки считается, что водитель выгрузил товар и тару в полном объеме.\\ По умолчанию принята упрощенная система, при которой накладные клиентов списываются с основного склада, а в ведомости доставки считается, что водитель выгрузил товар и тару в полном объеме.\\
 Для учета товара в автомобилях предназначен соответствующий регистр, который увеличивается на основании ведомости доставки и уменьшается на основании расходных накладных.\\ Для учета товара в автомобилях предназначен соответствующий регистр, который увеличивается на основании ведомости доставки и уменьшается на основании расходных накладных.\\
-Однако возможен вариант настройки, при котором отгрузка производится сначала с основного склада, а затем автомобилей.\\ +Однако возможен вариант настройки, при котором отгрузка производится сначала с основного склада, а затем автомобилей. Включение этого варианта описано нижев параграфе "настройки для работы со складами-автомобилями" (значение константы «Проведениеведомость перемещает на склад автомобиля» на 1). \\
-Для включения режима необходимо в константе «Проведениеведомость перемещает на склад автомобиля» установить значение 1 или Да. Важно! Если переформировать уже существующие ведомости, то к накладным, входящим в них, применится новая схема.\\+
 Приведем пример работы в указанном режиме:\\ Приведем пример работы в указанном режиме:\\
 1 этап. Прием заказов. Накладная будет проведена с основного склада обычным образом. Предположим, что введены 2 заказа: ООО Ромашка на 20 бутылей и Иванов И.И. на 10.\\ 1 этап. Прием заказов. Накладная будет проведена с основного склада обычным образом. Предположим, что введены 2 заказа: ООО Ромашка на 20 бутылей и Иванов И.И. на 10.\\
Строка 17: Строка 16:
 р.н. №2 Иванов И.И.         -10 бут.\\ р.н. №2 Иванов И.И.         -10 бут.\\
 (остаток 0 бут.)\\ (остаток 0 бут.)\\
-3 этап. добавление резерва по бутылям. В ведомости доставки по А190 РО вносим 2 бут. в табличную часть «резерв».\\+3 этап. добавление резерва по бутылям. В ведомости доставки по А190 РО добавляем 2 бут. в табличную часть «погрузка» (вместо 30 штук ставим фактически загруженные 32).\\
 {{:rezervved.png|}} {{:rezervved.png|}}
 В складской ведомости по основному складу :\\ В складской ведомости по основному складу :\\
Строка 33: Строка 32:
 (остаток 5 бут.)\\ (остаток 5 бут.)\\
 5 этап. После обычной обработки (отражения тары и денег, полученных от клиентов, например с помощью кнопки +ЭД) нажимаем в ведомости доставки «действия» - «выгрузка из машины».\\ 5 этап. После обычной обработки (отражения тары и денег, полученных от клиентов, например с помощью кнопки +ЭД) нажимаем в ведомости доставки «действия» - «выгрузка из машины».\\
-{{:vygriz.png|}}+{{:vygriz.png|}}\\
 Указываем фактически выгруженное число полных бутылей (например 3). \\ Указываем фактически выгруженное число полных бутылей (например 3). \\
 В том же документе отражаем фактическое число пустых бутылей.\\ В том же документе отражаем фактическое число пустых бутылей.\\
Строка 47: Строка 46:
 выгрузка №1 + 3 бут.\\ выгрузка №1 + 3 бут.\\
 (в итоге с основного склада ушло 29 бутылей, 27 из них получили клиенты и 2 находится на складе А190РО).\\ (в итоге с основного склада ушло 29 бутылей, 27 из них получили клиенты и 2 находится на складе А190РО).\\
 +
 +====Учет тары (прием тары от клиентов под отчет экспедитором)====
 +В схеме работы по умолчанию, как говорилось ранее, тара возвращается от клиента непосредственно на склад. При работе со складами-автомобилями логично тару также принимать на склад по документу "выгрузка из автомобиля". Включив соответствующую настройку в значениях по умолчанию (подробнее - в соотв. параграфе) мы для всех новых ведомостей доставки назначим новый вариант проведения тары.\\
 +По ведомости доставки тара списывается с клиента и поступает к экспедитору (что отражается в регистре "тара у экспедиторов"). По документу выгрузки из автомобиля, описанному ранее, остаток по регистру "тара у экспедиторов" соответствующего сотрудника уменьшится, а остаток тары на складе увеличится. Если тара сдана не полностью, в регистре  "тара у экспедиторов" останется конечный остаток.
 +
 +===Настройки для работы со складами-автомобилями===
 +Для работы вышеописанной схемы необходимо сделать следующие настройки:\\
 +Для включения автоматического переопределения складов и появления табличной части "погрузка" необходимо **в константе «**Проведение: ведомость перемещает на склад автомобиля**» установить значение 1 или Да.**\\ 
 +Чтобы тара от клиентов попадала под отчет экспедиторам, надо одновременно с предыдущим пунктом включить в справочники - структура компании - значения по умолчанию настройку, как на следующем рисунке:\\
 +{{:nastrtaraeksp.png|}}\\
 +
 +Важно! Если переформировать уже существующие ведомости, то к накладным, входящим в них, применятся новые правила в отношении остатка товаров, будет необходимо ввести выгрузки из автомобилей за соответствующие даты. Правило проведения по таре фиксируется в ведомости доставки, ранее введенные документы не изменятся без дополнительных действий. \\
 +
 +[[склад|Учет товаров, продукции на складе]]
 +
  
склады_водителей.1590745980.txt.gz · Последнее изменение: timofeev

Donate Powered by PHP Valid HTML5 Valid CSS Driven by DokuWiki